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第583章
“嘶!”
雨化田倒吸一口凉气,覆盖全国的大型车马行,那得多少四轮马车,几万辆够不够?
要是小皇帝的水泥路干道逐渐铺设成型,这四轮马车载重拉动五、六千斤速度都不会慢。
就连现在京西道密云的老式官道,四匹马运输铁矿,一车也能拉动三千斤上下。
马车运货,雨化田还是清楚的,就说京城到天津,以前的官道一斤货物的运费需要一个铜子,现在水泥路修好了,价格并不会降低,因为大道两头要收过路费呢。
不过愿意走水泥路的反而多了,为什么?速度更快呗!以往走这三百里官道,最少要五个时辰,中间必须休息还几次,人受得了马也坚持不住。
现在的水泥路只要两个时辰就到了,中间只需要休息一次。路面平坦笔直,马匹耗力小,车辆磨损更少,谁不愿意走?
一辆马车拉五千斤米粮去天津,回来再拉一车鱼虾海鲜,有十两银子的毛利,抛去人吃马嚼,工钱折旧,起码剩下八两。
四轮马车的价格加上四匹良马,聘请车夫,成本不过500两银子,一天能跑三趟,不过一个月就能收回本钱。
全国各地,无非是路途远近,大不了就是组成车队,增加护卫,利润未必就少了。
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