477 机械组的订单[2/2页]

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    曹丽梅预计，随着各个矿点的逐渐开发，以后大约还需要新增二十公里左右的支线铁路，显然，修铁路的劳动力和物资目前都没有问题，但缺乏的就是轨道运输车辆。

    至于溶洞里的三轮车和自行车，目前大部分已经另有用途，特别是三轮车，顾晋打算在妮可号上配备一些，主要用于紫霞岛新建码头的运输，而自行车是穿越者们自己打算用的，而且这些车辆都不适于用于矿场的运输。

    显然，现在也不能指望机械组立刻造出蒸汽机车和配套的车厢，因此曹丽梅给出的矿石运输解决方案是：生产人力轨道车和配套的小型车皮。

    曹丽梅说的是一种叫手摇车的轻型轨道车，有四个车轮，利用杠杆、曲轴、齿轮等机械装置驱动，可以拖带数节轻型车厢，四人一起操作，单车时速可达二十公里。

    因为这个项目事关节省劳力、降低劳动强度和提高采矿效率，还能在暂时在没有蒸汽机车的情况下，解决铁路短途轻载运输问题，所以曹丽梅很早就把报告提交到了最高执委会那里，并请求在全体大会上讨论通过。

    委员会在征求了工业界大佬们的意见后，觉得很有必要制造，因为这种轨道车不仅可以用来运输矿石，还可以运载人员，特别是在一些短途零星的货物和人员运输方面很有用处。(m.a

    因为机械组面临的问题不是现在能不能搞出什么装备，毕竟机床设备、技术资料和原材料都是现成的，还有什么搞不出来的？

    机械组的任务是如何复制这些工业母机，并且在这个新世界里能够自持发展，当旧世界带来的设备和物资消耗殆尽的时候，仍然能够保持住相当强大的机械加工工业能力，这是事关大家穿越大业的长远利益和根本利益的事情。

    因此，除非万不得已，机械组的两位主心骨——骆正义和王雪一直不肯消耗溶洞里的设备和材料来接单制造什么生产设备。

    因此，除了必要的日常机械维修、协助几个工厂的设备安装以外，机械组通常是不接订单的，以至于从穿越到现在快三年了，机械组守着大量的加工设备，也只是给老王那里组装过几台甘蔗收割机、给王工的船台组装制造了两台卷扬机起重设备。

    其实当时制造甘蔗收割机也纯属无奈，最关键的是，当时大家都累得要命，所以在那个当口，机械组也不得不接受现实，毕竟靠人力手工收割甘蔗确实太累人了，骆老板他们也不是没有干过这类活，有过切身体验，所以那些日子机械组才勉强开始动员溶洞里的所有资源搞甘蔗收割机。在当时，单身狗们——包括机械组自己，也都想早点出海，让这个岛上有新添的人口，有女人有劳动力，然后干事业发财迎娶白富美踏上人生巅峰，这些已经是弥漫在全体成年人心里的基础民意，机械组如果不想成为大家的公敌的话，那就必须接受……

    果然，机械组的设备能力确实很强大，哥几个在溶洞里忙活了一阵后，总算把甘蔗收割机造出来了，然而为此也消耗了不少工艺材料，对此骆老板他们其实是非常肉疼的。

    到了后来，机械组又没有顶住压力，同意了王雪工程师的要求，帮忙组装加工了两台卷扬机，如今王雪主持组装生产的两台码头卷扬机已经投入了使用，事实上也确实大大减轻了所有人的劳动强度，极大提高了货物装卸效率。

    至于这个轨道车，是机械组到目前为止接的第三单任务，骆老板还强调说，这是年内最后一单任务。

    当初，自从船队出海后，机械组就开始紧锣密鼓地搞起自己的事业起来，他们最新的成绩是，利用船队带回来的金属材料，成功复制了一台简易通用车床和两台爱荷华手动拉膛机。

    当然了，设备极其简陋，车床的基座居然是水泥的，加工精度也有一些问题，刀具、轴承和动力部分仍然是旧世界的物资，不过，这已经相当不错了，总之这是是一个振奋人心的开始。

    对于骆老板成东黄海他们而言，铁路上的人力轨道车虽然是很普通很简单的车辆，但这里面涉及到的机械加工设备也有很多，消耗的各种材料也不少。

    但曹丽梅的理由也很充分，就跟当初给大伙制造甘蔗收割机一样，是一个不好拒绝的订单。

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